过同一圈的发车大直道的时候，这个时间差距就已经来到了1.6秒。
由此可见，在这条红牛的传统优势赛道，梅奔却快得出奇。
可也因此，刚刚超越维斯塔潘的时候汉密尔顿距离他前方的秦淼8秒，而第六十一圈的时候，汉密尔顿就到秦淼身后7秒了。
这还刚好是这一圈的时候秦淼在DRS检测点之前吸了一口被套圈的诺里斯的尾流和DRS之后的效果。
第六十二圈，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距就只剩5.8秒了。
最终，第六十五圈，汉密尔顿来到了秦淼身后的DRS区。
这场比赛第一次看到汉密尔顿出现在自己的后视镜中时，秦淼是有斗志的。
毕竟那个时候秦淼根本就不虚汉密尔顿，当时的秦淼轮胎对比起现在的汉密尔顿有着绝对的优势，尽管英特拉格斯赛道超车比较容易，但秦淼还是有信心防守住汉密尔顿的进攻。
可是现在再次在后视镜之中看到汉密尔顿，秦淼内心剩下的也就只有无奈。
而且看到了汉密尔顿对自己的接近率之后，秦淼就知道自己不一定能够在接下来六圈的比赛里守住汉密尔顿的进攻。
正常来说以秦淼的保胎能力，黄白一停是绝对够秦淼跑完整场比赛的。
但是这场比赛秦淼进站的时间有些早了，而且硬胎在这条赛道上的耐磨程度比起中性胎也多不了太多。
所以这会儿的秦淼轮胎只够秦淼跑完全场比赛，但是如果想要防守汉密尔顿的话，秦淼的轮胎绝对会在比赛结束之前进入悬崖点。
但凡使用中性胎的时候秦淼晚进站三圈，秦淼都不会有现在的困扰，但没办法，安全车的那个机会确实是可遇而不可求的。
遇到那样的情况，不管换谁来都会第一时间进站换上新的轮胎。
不过事已至此，秦淼能做的也就只是尽人事听天命。
只不过有时候并不是你想要防守就能守得住的。
秦淼接下来这几圈真的是使出了浑身解数，画龙防守，内线晚刹车，将汉密尔顿挤出赛道。
各种手段秦淼都用了一遍，真的，现在的秦淼就差直接把汉密尔顿给撞出去了。
但尽管如此，秦淼也就只是在汉密尔顿的进攻之下坚持了三圈而已。
不过有一说一，这场比赛的巴西观众是最开心的了，因为他们不但看到了汉密尔顿与维斯塔潘的缠斗，还看到了秦淼与汉密尔顿长达三圈的缠斗。
最终汉密尔顿是在第五十九圈的发车大直道完成了对秦淼的超越。
当时是因为秦淼后轮抓地力下降，出弯之后给油多了一点点，因此后轮出现了打滑，秦淼第一时间反应过来，反打并且松了一点点油门。
可汉密尔顿就是抓到了秦淼这一点点微不足道的破绽，利用尾流和接下来的DRS，最终在发车大直道的外线超越了秦
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