分之五十一股份，曹志强百分之四十九的股份。

　　这也是为了有个保险。

　　因为万一最后机械厂真的不行了，那曹志强好歹还有便利亭项目百分之四十九的股份，依旧有很大话语权，不至于白忙活一场。

　　当然了，便利亭项目呢，虽然这时期一定能赚钱，但如果只是单纯从曹志强个人赚钱的角度上看，其实利润不高。

　　曹志强看重的，其实是便利亭连锁的渠道优势。

　　因为一旦大街小巷都是这种便利亭，等于多了一条自己的发行渠道。

　　今后曹志强再想发行自己的图书、杂志以及唱片录音带啥的，都不用全看新华书店这些单位的脸色了。

　　甚至是，如果便利亭发展大了，在全国各个大城市都形成连锁，那形成的规模效应，就会产生另外一个质变，成了一个变相的快递产业了。

　　等有钱了，再在北上广深等大城市的市中心圈地买房，继续以这种形式搞固定分店，那不久的未来，可就是利润可以媲美甚至超过新华书店的超级连锁企业了。

　　没错，后世的新华书店看似不赚钱，实际上新华书店在后世是最赚钱的书店连锁，啥都不用干，年营收就一千三百多亿，利润超过一百五十亿。

　　新华书店凭啥那么赚钱？不就是凭着掌握着发行渠道，能发行图书，还有能提供服务嘛。

　　而且新华书店还有地产项目，往往在各大城市核心地段都有大楼，每年光靠租金都能赚的手抽筋。

　　所以，美玉在前，曹志强的便利亭项目，凭什么就不能做的比新华书店更好？

　　别看现在只是个便利亭，那只是暂时手头缺钱。

　　等便利亭这个项目一成，展现出了一定的功效，比如能在给广大市民提供便利的同时，提供大量工作岗位，吸纳大量闲散劳动力，且收入也不错的话，那他就可以拿着这个项目去找银行贷款，还得是低息贷款，甚至是无息贷款那种。

　　拿到贷款，他就可以趁着现在房价低迷的情况下，在一些大城市提前圈地盖楼，从便利亭进化成便利店。

　　前期不需要太多，只需要在北上广深这四个城市的核心地段，先各自盖一批便利店。

　　一旦凭着这个项目占位成功，在北上广深这四大城市核心地段占好坑位，那曹志强今后手握几百套一线城市的核心地产，再差也差不到哪儿去。

　　说白了，这个项目本身的利润高低并不重要，关键是靠这个项目去圈钱圈地圈渠道。

　　只要通过这个便利亭的项目，掌握一条新的发行渠道，那他最后一个环节就打通了。

　　到时候，只要曹志强能源源不断的生产高质量的文化产品，比如原创的好图书跟好唱片，那他就可以做到个人利润的最大化，并进而形成一个真正掌握文娱渠道的大亨。

　　换言之，便利亭是一座海中冰山，露出水面的部分，也就是便民服务之类的，只是这个庞然大物的冰山一角。

　　掩埋在水面之下的大部分，才是这个项目的核心所在。

　　说的更直白点，便利亭项目的主体，就是商业物流、文化发行跟商业地产这三大板块的结合体，其中商业地产是核心。

　　做的好了，今后完全可以继续拓展成百货连锁，超市连锁，影院连锁、仓储物流等行业，进而变成一个触角遍布全国的巨无霸。

　　毕竟便利亭这玩意儿看似简单，但延伸性太强了。

　　当然了，现在搞地产显然不合适，毕竟还不到时候。

　　但是只要项目过硬，提前圈地盖楼却是可以的。

　　正好，现在盖楼的成本很低，而且政府也是鼓励盖楼的，尤其是鼓励盖商业地产。

　　所以曹志强很有信心，只要便利亭项目推广的好，展现出一定的先进性跟便捷性，就可以拿着这个项目去忽悠市领导，然后顺利拿到低息贷款跟好地段了。

　　这也是变相提前开启房地产了。

　　当然，这些深入的东西，就不需要跟项东方等人说了。

　　就让对方继续认为，自己这么做的初衷，是为了给广大职工谋福利好了。

　　把便利亭项目的定位搞的高大上一点，总不是坏事儿。

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