“围剿攻坚的任务又是香饽饽，僧多肉少，也只剩下编队护航才能旱涝保收，没战斗的话更能多赚点儿。”

　　“可是那些商人又不是欠着我们的要白白送钱来，每次出航都加仓加量不说还要求尽职尽责。白天就算了，大半夜也全速航行，是你们是为了利益，可能不能考虑到其他人，我们也是需要休息的。事中周扒皮事后老好人，红脸白脸都要唱还不能直接说破，难受的要死。”

　　都说酒后吐真言，张炫灵这一番话也是宣泄了这段日子以来的压力。虽然不合理的要求她也会一言不合的怼回去，可毕竟还是要靠人吃饭多少会束缚。而且商人逐利一群高学历的家伙在背后绞尽脑汁的去寻找榨取更多的利益，张炫灵就算本人聪慧在加上有妙高她们的辅助可也玩儿不过，只能时不时的靠自己强硬来撕开一个口子，保证小赚。

　　也不光是张炫灵一个人，事实上如今大多数渡过实习期的正式指挥官们大多都有这个烦恼。有战斗的任务奖励虽然丰厚但奈何僧多肉少。蛋糕就那么大点儿盯着的人太多了总会有人分不到，而且又不是所有的任务他们都能处理得了。在不保证收益的情况下只能一边儿盯着的同时一边儿去选一些护航跟值班资源点儿的任务。这些虽然没有战斗任务奖励丰厚，但胜在潜在的危险小，付出少的情况下还算可以的收益也就相对变得丰厚了一些。当然任务的奖励也不是一成不变，具体的也划分有档次，产出稀少安全的资源点儿值班后奖励也就不多，而产出庞大且危险的资源点儿奖励相对也会丰厚很多。尤其是那十多个资源大矿值班一轮的奖励甚至能比得上七八次去清缴任务的收获，可惜大多都在地理危险的地方需要组建联合舰队才能保证安全，这样收益也会被分割。

　　相对而言如今最稳妥的指挥官们也接受的就是海上商队护航了，近陆航线周期短，危险低，远陆航线周期也不会长，而且走固定航道危险也不会太大，出问题不用赔付不说事后也还有额外的补偿。（因为塞壬盘踞远洋而且总是撸羊毛，所以远陆航线一般被世界各国所不建议，不过商人逐利）。不过这样却得跟商人们打交道，这些老油条是什么性子就不用说了。

　　对于像是张炫灵这样的正式指挥官来说，拥有一座镇守府基本是现阶段的奋斗目标了。后勤有军部负责，按照地理位置就算没有发生战斗每月也会有固定的功绩入账，可以用来兑换稀有的资源（这里指损管，装备跟突破名额）兑换还有折扣。更重要的是远居海外，岛屿上没有烦人的馅饼队自己想做什么就做什么，不说亲亲抱抱举高高就算抱着驱逐睡觉也不会有人上门来叨叨，而且宪兵队也不是傻子这种事情心里

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