2)第192章 新机型_斯特拉瑟的红色德国
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  大声响。

  JU-87轰炸机机翼是标准的双折线翼型结构,使JU-87轰炸机在起飞时具有很大的爬升率,即使迎角较小,也能通过机翼产生较大的升力,从而减少起飞和着陆距离。”

  荣克斯的负责人介绍完了他们的产品后便眼巴巴地看着他们公司金主的表态。

  历时三年研发的飞机成本可是相当不低的,所以他们希望尽可能争取更多的订单。

  斯特拉瑟走近了JU-87轰炸机,他知道这就是历史上德国的轰炸死神,只是他感觉现在这个死神还缺乏了一些关键性的东西。

  “加上这个。”

  斯特拉瑟突然对负责人说道。

  “加上什么?”

  负责人有些摸不着头脑。

  “在飞机上装上叫耶利哥喇叭的小风笛,确保在飞机俯冲时能够发出尖利的声音,这样能够给敌人带来更多的心理压力。”

  斯特拉瑟拿起了一个特质的类似口哨一般的小物件,放到负责人面前展示。

  “装上这个玩意有什么作用吗?”

  负责人接过风笛仔细端详了一下,发现并没有什么奇怪的地方。

  “你不知道很正常,这是心理学专业的领域,你不知道在战斗时步兵在战壕里听到如此凄厉的声音心理压力有多么大。”

  斯特拉瑟笑道。

  “在不影响飞行的情况下把这个玩意装上去,我们需要订购1000架这样的飞机。”

  斯特拉瑟指示道。

  容克斯公司的负责人虽然疑惑,不过还是爽快的答应了。

  毕竟没有谁会和钱过不去,不是吗?

  这个额外的要求就当是甲方的一些奇怪的癖好好了,问题不是很大。

  “现在让我看看战斗机项目的成果吧。”

  斯特拉瑟来到这除了是观摩斯图卡轰炸机以外,还要视察战斗机的研究成果,他把目光投向了战斗机的设计师梅赛斯密特。

  “总司令,按照您的要求,我们设计出了代号为BF-109的战斗机。

  Bf-109战斗机是悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。

  我们外观上采用了更多的直线修形,在构造上选用了高强度薄铝板和精密压铸件,该机的翼载达170千克/平方米,展弦比取6.065,立尾呈半圆形,平尾为矩形,部分改型还设有下部斜撑杆。

  为保证有一个较大的平飞迎角,主起落架(前主轮)在翼根处安装了一对较长的支柱。

  Bf-109战斗机采用正面阻力较小的水冷直列气缸的戴姆勒-奔驰DB601型发动机,机头配一个圆锥体形状的桨毂罩及三叶螺旋桨,Bf-109战斗机射击武器安装在机头上部和机翼前缘,一般配备两炮两枪。”

  梅赛斯密特设计的战斗机就让斯特拉瑟更加满意了,虽然他并不懂战斗机的设计,但是数据是不会骗人的。

  他拿着BF-109的各项数据进行比对,发现非常接近历史上的原型,这让他欣喜异常。

  这可是提前6年设计出来的机型,在斯特拉瑟看来能够达到历史上的百分之九十的战斗力就可以接受了。

  没想到梅赛斯密特的团队超常发挥,提前设计出了无限接近历史水平的战斗机。

  “你们试飞过这架飞机了吗?确保性能可靠吗?我们宁可要保证质量而舍弃研发速度。”

  斯特拉瑟还是比较谨慎。

  “放心好了,总司令,BF-109我们早就已经生产了数十架,并且试飞过了,绝对没有问题,如果有的话我就亲自上去试飞。”

  梅赛斯密特很是自信。

  “非常好,后面我们军方派人来接收,只要可靠,我们也要订购1000架飞机。

  这种机型以后就不要叫BF-109了,用你的名字命名,叫ME-109。”

  斯特拉瑟决定还是用历史上后来的名字来命名,顺便拉拢一下人心。

  有了这两种机型,再加上后续的开发,德国空军的武器已经走上正轨了,这一次的德国空军将会比历史上拥有更大的优势!

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