，还有人认为在此次九龙仓股权收购大战中，汇丰银行全力支持包王刚，承诺为其提供无条件贷款的做法，可能违反了银行条例。

　　因为当时银行法例规定向一家私有公司或银行董事独立贷出无抵押贷款，不能超过25万港币或者不超过该公司已经缴股本或储蓄额的1%。

　　事后，香港政府根据汇丰银行的材料澄清了该事件，说包王刚曾经口头上承诺汇丰银行，他所有的贷款都是以包氏船队做抵押的。

　　这个说法，总算给了包王刚一个台阶下。

　　九龙仓股权争夺战，就在众人的声嚷中落下帷幕。

　　纵观此次收购战全局，船王包王刚虽然力压众对手取得了九龙仓的绝对控股权，成了最后的赢家。但是，因为怡和方面的精密布局，再加上入手稍晚，付出了巨大的金钱代价。

　　有专业人士曾说，若是不考虑日后开发九龙仓海运码头的利益，那这次争夺战包王刚非但没有挣到钱，反而亏损了6.1亿港元，即便是胜，也只能称之为惨胜。

　　因此有人用“船王负创取胜，置地含笑断腕”来形容包氏集团和置地公司的九龙仓大战。

　　得到九龙仓后，包王刚便开始慢慢将自己的事业从海上转向陆地。没多久，世界航运业便遭遇了空前的危机。

　　那时，包王刚已经通过九龙仓实现了减船登陆。因此，这场船灾并没有对包氏集团造成太大的影响。

　　而香港的另外两位船王——董浩云和赵从衍，则因为行动过慢而使企业陷入破产边缘。

　　那时，人们才回忆起了两年前的九龙仓大战，想起了包王刚不惜亏损6.1亿港元和巨额的银行利息，拼力拿下九龙仓的情形。

　　街头巷尾无不感叹包王刚魄力非凡、目光长远！称霸世界航运业的船王包王刚，当然不会是赌气争胜而不惜亏损巨资的鼠目寸光之辈。

　　1977年8月31日，包王刚再一次耗费巨资，收购了另一间英资洋行马登家族的会德丰。

　　会德丰是老牌的英资银行，1970年前，它与怡和、和黄、太古并称英资四大洋行，在香港商界占有举足轻重的地位。

　　但是，70年代世界航运业出现萎缩倒退，包王刚对世界航运前景看淡，大量出售手中船只，但会德丰却认为世界航运很有前景，它不但从包王刚手中买入船只，还进一步在rb、西班牙、丹麦、中国内地订造新船。

　　谁也不知道到底谁的眼光更为毒辣，但是，包船王，似乎从没输过。

　　1977年9月3日

　　经过激烈的角逐，时代演艺星的双人前四强组已经出线，李德斯来到颁奖现场进行颁奖。

　　“本届时代演艺星的双人前四强分别是：第一名梁朝伟梁家辉组，第二名杨紫琼张曼玉组，第三名吴镇宇任达华组，第四名钟楚红邵美琪组。”

　　值得一提的是，本来抱着接近李德斯想嫁入豪门的关之琳，因为演技不行，被留在了四人组第八。

　　进行颁奖时，李德斯还让董明珠提前拟定出了合同，按名次从高到低依次制定待遇。

　　颁奖同时签合同，这种策略既可以防止事后被挖墙脚，也可以让电视机前的人产生羡慕情绪，为后几届做铺垫。

　　李德斯非常高兴，因为自己的演艺圈帝国终于缓慢建立。

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