第四圈，秦淼顺势就过掉了刚刚被阿隆索超过有些节奏不稳的诺里斯，将自己的名次提升到了第九。

　　周冠宇则是拉开了与秦淼的时间差距，因为他在防守自己身后的里卡多。

　　两位车手今天的圈速其实是差不多的，但奈何周冠宇并没有能在DRS打开之前甩开里卡多，一直让里卡多保持在自己身后的DRS区之中，所以就陷入了里卡多的泥潭里了。

　　而前三位车手的位置，现在依旧没什么变化。

　　不过汉密尔顿要到了维斯塔潘的尾流，而佩雷兹在DRS打开了之后就被俩人甩开了1.7秒，并且随着时间推移，这个时间差距也在不断的扩大。

　　和2021赛季的末尾一样，赛道上的佩雷兹能给自己队友维斯塔潘提供的支援并不算多，更多的作用还是在战术层面上。

　　第五圈，秦淼在发车大直道超越了自己面前的奥康，第六圈超越了博塔斯上到了第七。

　　但是第七圈的时候，秦淼被卡在了头哥身后。

　　该说不愧是谱写了汉密尔顿防守概论的老登吗？

　　在防守这方面头哥也确实有两把刷子。

　　在秦淼两圈内连续超越了两位车手而赛车电力告急的时候，头哥是轻松的就在赛道上锁死了秦淼。

　　当然这个时间并不长发现没有ERS的情况下，靠着尾流和DRS超越阿隆索很有难度之后，秦淼就开始给自己的赛车充电了。

　　随着比赛来到第十圈，秦淼还是靠着一管满满的电池，在发车大直道又是尾流，又是DRS又是ERS全力释放的情况下，拉出了369公里每小时的尾速，在直道上拉爆了头哥。

　　现场解说看到这里的时候都倒抽了一口冷气。

　　因为自从进入地效时代以来，F1赛车的尾速就不是特别的高。

　　因为有海豚跳，赛车尾速过高的话，就一定会引发海豚跳，就算你的空气动力学设计再怎么精妙也是如此。

　　但今天情况特殊，因为罗德里格斯兄弟赛道的海拔较高，空气稀薄，而当前状态下的梅奔赛车又偏向于低阻力肌肉车，秦淼前面还有一台赛车减租，更重要的是，现在的风是顺着发车大直道吹的。

　　可以说，秦淼在当前赛道条件下，将能吃到的所有增益都吃到了，最终就跑出了这么个在当前时代下F1赛车根本就跑不出来的尾速。

　　不出所料的，拿到了这么逆天的一个尾速之后，秦淼这个单圈就拿到了全场最快的单圈记录。

　　不过超过了头哥之后，秦淼就有些蛋疼了，因为来到了第六之后，他前方的勒克莱尔现在已经距离秦淼来到了6秒。

　　主要还是秦淼和头哥纠缠了太久，头哥很多时候走的都是防守线路，自然也就耽误了头哥自己的单圈速度，头哥与勒克莱尔之间的时间差距也就被无限制的拉大。

　　这也是比赛被罚到了赛

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