2)468:22赛季最后一次罚退_我怎么就成F1车手了?
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  引擎寿命直接延长到了12000公里。

  带来的损失无非就是赛车的末段加速并没有F1那么快。

  虽然限制了引擎功率之后的引擎使用寿命依旧不算长,但是对于一台堪称艺术品一般的超级跑车来说,这个引擎使用寿命已经很长了,而且真正的有钱人也没人会拿着超级跑车当日常的代步买菜车用。

  你就算再有钱也经不住这么造啊。

  所以严格来说,AMGONE也算是一台方程式赛车,至少他拥有方程式赛车的灵魂。

  而可以合法上路的方程式赛车见到和驾驶到的机会可不多,秦淼对于这辆独属于自己的车,自然会很期待。

  最关键的是,谁能拒绝驾驶一台F1赛车合法的在公路上行驶呢?

  但与此同时,秦淼还是有些好奇地问了一句:“是我的那台定制款对吧?”

  “是的,并且赛车的设计之中还融入了一些我们自己的想法,相信到时候你绝对会喜欢的。”对方信誓旦旦地说道。

  “说真的我没想到这台车这么快就可以交付了,但是恐怕我最近这一周没时间去领车,这周是背靠背的比赛,我下周是墨西哥大奖赛,根本走不开。”

  “抱歉,我没有看你们F1比赛的赛程表,不过这也不是什么大麻烦,如果您有空了可以随时联系我们,我们可以在12小时之内将您的车送到全欧洲的任意一个角落。”

  “那我到时候联系你,打这个电话就行了对吗?”秦淼有些期待地问道。

  男人嘛,都这样,知道了有一个期待了挺久的大玩具要到手里了,难免会有些激动。

  “是的。”

  “谢谢。”

  “对了我还有个疑惑,刘易斯的车也交车了吗?”这完全就是秦淼自己突发奇想的好奇了,顺口就问出来了。

  对方也没有隐瞒,直接说道:“刘易斯的车本来是准备要交车了,但是最近他又增加了不少对于AMGONE的修改意见,所以交车的时间推迟了,我们先准备好了给你的车。”

  秦淼点了点头,之后又感谢了对方一番,就挂断了电话。

  这件事过后,秦淼在美国大奖赛围场内的所有工作全都告一段落。

  不过秦淼也没有休息,比赛结束了的当天晚上就飞去了墨西哥城。

  前面秦淼与人聊天的时候就说过,美国大奖赛与墨西哥大奖赛是背靠背的,而美国与欧洲的距离又有些过长,所以美国大奖赛结束之后秦淼直接就来到了墨西哥。

  赫马诺斯·罗德里格斯兄弟赛道是整个F1赛历之中,海拔最高的一条赛道。

  虽然2240米的海拔对于一个正常人来说基本上没有任何体感上的不同,不仔细感觉也难以察觉出来氧气的稀薄。

  但是飙升的海拔注定空气密度没有低海拔赛道那么大。

  这对于对空气极其敏感的F1赛车来说会造成很大的影响。

  高海拔对赛车的整体气动,散热效率,热转化率都会造成很多意想不到的影响。

  在这样的赛道条件下,使用下压力最大的调教设置,得到的下压力也可能只有中高下压力调教下低海拔赛道的下压力。

  而除了赛车之外,在这样的海拔条件之下,车手的状态也会受到不小的影响。

  可能以F1车手恐怖的身体素质来说,在2240米的海拔上,他们的体感与正常的低海拔赛区域没有任何区别,但长时间的比赛带来的巨量体力消耗,以及补充较慢的氧气,肯定会对车手的身体造成很多意想不到的负面影响。

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