但是三位解说基本在自己的位置上熬了三个多小时了，周浩然还好，另外两位老人家是真的有点遭不住。

　　“好的，汉密尔顿外线入弯，秦淼走内线，有没有机会？”

　　“哎呀，秦淼刹车的位置有点太靠前了，稍微有点走大了，汉密尔顿这边走了交叉线，秦淼这次进攻又失败了。”

　　“不过从秦淼两次进攻来说，现在秦淼的轮胎对比起汉密尔顿绝对有很大的速度优势，现在比赛还没结束，秦淼还有机会！”

　　其实这次进攻开始之前，秦淼就知道自己的这次进攻大概率会以失败而告终。

　　毕竟这个回头弯道最好的内线进攻时间差距是距离汉密尔顿0.2秒左右。

　　当时的秦淼距离汉密尔顿有点远了。

　　这一次进攻也算是秦淼损耗汉密尔顿的轮胎，给汉密尔顿施压的策略了。

　　毕竟这次进攻过后，汉密尔顿的压力水平已经来到了44%。

　　接下来的整个第二计时段，秦淼都没有找到进攻前方汉密尔顿的机会。

　　应该说，整个第二计时段就没有可以超车的超车点。

　　第三计时段的T16算是一个不错的超车点，至少对于秦淼来说是这样的，但是汉密尔顿守中线没有给秦淼什么内线晚刹车的机会。

　　最终这一圈结束，距离比赛结束还有2分钟。

　　按照当前的比赛节奏，现在距离比赛结束应该还会剩下三圈。

　　倒数第三圈，秦淼就没有继续尝试进攻汉密尔顿了，他就老老实实地跟在汉密尔顿的身后，给自己的赛车电池充电。

　　但是实际上秦淼现在的单圈速度和汉密尔顿不相上下，所以尽管秦淼是在充电，但是汉密尔顿却并不知道，依旧在时刻紧盯秦淼赛车的位置。

　　倒数第二圈，秦淼在最佳的超车点T1依旧没有动手的迹象，秦淼今天赛车里的这套MGU-K和MGU-H都是旧的部件，充电效率有点慢，一圈下来秦淼赛车电池的电量也就只是来到了40%而已，虽然这个电量已经很可观了，但是并不具备一槌定音的能力。

　　所以秦淼准备再充一圈的电量。

　　此时两位梅奔车手都收到了同一个消息：“这圈结束之后，再跑一圈比赛就结束了。”

　　两人都没有回答，但是两人都重新打起了精神。

　　尽管秦淼内心已经有了打算和明确的计划，但是秦淼也不免有些紧张了。

　　因为秦淼知道，以铃鹿这条赛道的赛道特性，自己可以进攻汉密尔顿的地方估计也就只有赛道的T1和T11这两个地方。

　　也就是说，自己现在只剩下两次机会，能不能拿到分站赛冠军就看这两次进攻机会自己能不能把握住了。

　　不过刚刚想到这里，秦淼就心一横，这种定生死的时候，不能给自己留任何的后路，必须一鼓作气直接拿下。

　　秦淼怕如果自己还在T11的刹车点

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