而等加斯利被身后的诺里斯超越的时候，两人之间却发生了一个无意之间的碰撞，诺里斯的右后轮直接撞上了加斯利的左前轮，以至于诺里斯的右后轮当场被撞爆胎，轮胎皮都飞了出来，只剩下一个轮圈，光秃秃地留在赛车上。
毕竟都少了一颗轮胎，赛车也没办法继续开了，但好消息是诺里斯的赛车刚好就停在马修入口门前，看起来处理起来会很方便。
与此同时，赛会第一时间出动安全车，秦淼捡了一个天大的便宜。
不过红牛车队这边也看到了秦淼这次安全车进站会带来的威胁，所以秦淼被车队叫进站的时候，佩雷兹也被叫进站了。
红牛这边此时还在为自己的策略遏制了秦淼的进攻而稍微放心一点的时候，突然就发现了不对劲的地方。
秦淼在赛场上最显眼的特点是什么？
保胎能力呀！
那么现在，距离比赛结束还有几圈？
15圈，而这个圈数……
已知秦淼正赛阶段起步用的中性胎，现在距离比赛结束还有15圈，那么问：秦淼这次进站会换上软胎还是硬胎？
这完全就是一道送分题，秦淼绝对会换上软胎，因为这个时候用硬胎不但没有速度，还浪费。
而以秦淼的保胎能力，软胎足够他跑完接下来的15圈了。
而事实也确实如此，等秦淼进入了维修区之后，梅奔车队给秦淼换上的是一套软胎。
而且因为其他车手轮胎衰竭之后秦淼的速度依旧，所以他与汉密尔顿之间拉开了超过11秒的时间差距。
而又因为安全车的出现，所以等秦淼从维修区出来之后，他依旧排在汉密尔顿的前面。
佩雷兹从维修区出来之后，因为红牛车队的换胎速度比梅奔快了一秒，所以佩雷兹排在秦淼前面2秒的位置。
也不知道这个赛季梅奔车队的工作人员怎么了，换胎速度比起上个赛季要慢了太多，平均换胎时间直接从2.7秒飙升到了3.2秒。
找不到原因的梅奔车队这边也就只能将问题归结在尺寸增大了的轮胎上了。
佩雷兹这边是换上了一套中性胎，并且还是一套用过的中性胎。
尽管佩雷兹有着保胎大师的称号，但是这套中性胎是练习赛阶段用过的，当时的佩雷兹根本就没有想过要省着这套轮胎用。
所以此时通过赛车的后视镜，看着出现在自己后方的秦淼，佩雷兹字面意义上的有些汗流浃背了。
毕竟，秦淼现在用的可是一套全新的软胎。
与此同时对于秦淼来说还有一个好消息，法拉利这边并没有将自己车队的两位车手给叫回维修区。
也就是说，如果车阵被压缩了，秦淼真的轻松地超越了自己面前的佩雷兹，他这场比赛依旧还是有很大的可能性去冲击一个领奖台位置。
五星体育这边的几位解说看到了现在场上的
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