而维斯塔潘他就敢冒险去做，关键还做到了。

　　也因此，秦淼起步之后就只是超过了自己面前的赛恩斯，但是因为维斯塔潘起步之后从第七追到了第四，所以秦淼此时的位置还在第五。

　　不过秦淼也看出了这场比赛诺里斯的赛车速度和自己的梅奔相比确实差了不少，所以接下来的第二计时段，秦淼就黏在了诺里斯身后0.5秒的位置一直到第1圈的最后一个弯道。

　　出了大直道之后，秦淼就开始吸住诺里斯的尾流打开ERS加速。

　　因为出弯的时候贴诺里斯贴得很紧，所以秦淼在直道才刚刚过半的位置就在诺里斯的内线抽头了。

　　诺里斯尽管知道自己不一定能够防得住秦淼，但是也不想就这样拱手将名次给让出去，所以秦淼在他的内线抽头之后，诺里斯就顺势向着内线画龙，想要将秦淼向着赛道的脏侧推。

　　企图用这种方法让秦淼的轮胎压上赛道上的杂物减缓秦淼的加速。

　　只不过秦淼这一口尾流吸得还是不错的，在维修区出口的那条白线那一片的时候就已经超过了诺里斯半个车身，拿到了T1的线权。

　　而且梅奔赛车的引擎也足够强大，并没有让诺里斯的计谋得逞。

　　发现自己守不住秦淼的进攻之后，诺里斯也就回到了自己正常的行车线上。

　　所以第2圈的第一计时段都还没跑完，秦淼就完成了对于诺里斯的超越，名次来到第五，前方就是维斯塔潘。

　　因为与诺里斯的那次缠斗，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距扩大到了1.5秒。

　　不过秦淼来到维斯塔潘的身后却并没有着急开始进攻，而是在维斯塔潘的身后跟着维斯塔潘跑了两圈，来到第4圈。

　　而这两圈跑完之后，秦淼明确地感觉到自己的速度应该与维斯塔潘是差不多的，甚至这场比赛有可能自己比维斯塔潘还稍微快一点，因为跟在维斯塔潘身后的这几圈，秦淼一直都在保护轮胎，并没有全力推进，可是他俩的时间差距一直保持在1.5秒，没有什么变化。

　　要知道，1.5秒的时间差距下，前车的乱流就会给后车的气动效率带来影响。

　　只不过秦淼这边还没有想好接下来应该怎么办的时候，前方的阿隆索在DRS打开了之后超越了自己面前的加斯利。

　　而在加斯利被超越后的下一圈，加斯利就在T16的出弯发生了意外，加斯利“不小心”冲出了赛道。

　　也因此，维斯塔潘在发车大直道上顺理成章地利用DRS超越了自己前方的加斯利。

　　而秦淼则是因为距离维斯塔潘太远，甚至都没进入维斯塔潘身后的DRS区之中，所以他也只能看着这个可以上升一个位置的机会，遗憾错过。

　　然后没多久，弗兰奇的声音就通过TR传入了秦淼的耳朵里：

　　“小红牛的领队刚刚给加斯

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