而解说们不知道的是，梅奔车队这边其实在53圈的时候就问过了秦淼，是不是需要进来换一套软胎之类的，根据车队策略组的计算，这个时候进站换软胎秦淼后续的比赛不管怎么超车，都是不需要担心轮胎磨损的问题的。
可秦淼却还是用那个理由：“轮胎状态感觉还不错，我觉得我可以继续在赛道上坚持。”
方向盘毕竟掌握在秦淼的手里，车队这边就算有想法，秦淼不配合的话，他们也就只能干看着。
而且秦淼此时展现出来的速度也确实如同秦淼自己所说的，有一定的竞争力。
……
随着时间的推移，等比赛来到第56圈的时候，秦淼比自己前方的佩雷兹慢了超过28秒了。
虽然看着挺绝望的，但是从起步的那次事故之后，这场比赛的领奖台之争与秦淼已经没啥关系了，现在秦淼能不能保住自己第四的位置才是关键。
小红牛这边发现情况不对之后也是当即给加斯利下令：“秦淼很有可能一套硬胎直接跑完这场比赛，加速，现在加速！”
加斯利本来就在纳闷，比赛这都快结束了，为什么自己的名次还是第5，并没有回到原本第4的位置。
听到车队的提醒，加斯利才后知后觉地反应过来，什么？秦淼还没进站？
此时的加斯利已经没有闲心去思考为什么秦淼的轮胎这么耐用了，意识到自己位置不保的加斯利能做的也就是开始全力加速企图在仅剩15圈的比赛结束之前追上秦淼，并且在秦淼的防守之下将自己的位置给重新拿回来。
并且除了加斯利之外，勒克莱尔和勒克莱尔身后的塞恩斯也第一时间收到了车队指令：“秦淼很可能想要用一套白胎直接跑完整场比赛，开始加速，争取在比赛结束之前超越秦淼。”
后方车手的异动，秦淼自然是第一时间就发现了，车队这边也适时地给了秦淼提醒。
但是秦淼这会儿也挺无奈的，现在自己的轮胎确实有些撑不住了，虽然秦淼有信心用这套轮胎直接跑完这场比赛，但秦淼确实没办法在这套轮胎上面榨出更多的速度了。
能够保持住现在的速度已经是秦淼此时能做到的极限了。
而且严格来说，秦淼也不应该期望一套已经跑了55圈的硬胎还能再给他带来更多的速度。
59圈，加斯利与秦淼之间的时间差距从6.5秒，追到了4.5秒。
61圈，这个差距缩短到了3.7秒。
65圈，2.2秒。
就在红牛这边的所有人都以为，加斯利可以继续追近秦淼，并且在比赛结束之前，将秦淼的那个位置给冲线拿回来的时候。
加斯利发现自己追上秦淼的脚步不由自主地开始放缓。
此时的加斯利已经进入了一个会被秦淼赛车卷起的乱流影响的距离，在第2计时段末尾和第3
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