周五一练阶段，天空中依旧在飘着雨，好消息雨不算太大，只是小阵雨，赛道上不少地区甚至没有下雨。
不过因为才刚刚过去了一阵雨云，所以现在整条赛道都是湿的。
空气条件与昨天类似，空气温度12度，赛道温度16度空气湿度90%。
这并不是一个适合赛车的温度，收集到了的数据也不是那么的有用，好消息是根据气象部门的预测，明后两天也都会下雨。
尽管今天阴雨连绵，但是练习赛阶段入场的观众也不少，草地票与疫情之前的销售情况一样，从航拍视角看过去，草地上满满登登的都是房车与帐篷。
不过一练还没有跑太久，雨渐渐地就停了，赛道上也因为一直都有赛车在跑，十分钟左右赛道的行车线就彻底干了。
秦淼也因此进站换上了一套新的中性胎。
天气预报有时候真的就是乱报，秦淼记得上车之前气象部门的人还信誓旦旦地跟自己说，整个一二练都会下雨。
可赛道上一套半雨胎还没跑两圈雨就停了。
之后的练习赛讲究的是一个风平浪静，大家都在不断地刷新自己的测试成绩，试探自己赛车在这条赛道上的极限。
很快，一练结束，秦淼用一套软胎跑了一次最快单圈出来、难得地一练结束之后获得了第一的名次。
之后的二练节奏和一练一样，秦淼也帮助车队获得了不少的数据，但是值得一提的是，一二练大家用的都是干地胎，所以说跑出来的数据也都是干地胎的数据。
可是气象部门表示周六和周日绝对会下雨，今天用干地胎测出来的数据不一定能够在排位和正赛起到作用。
不过至少其他车队也是这么个情况，秦淼和梅奔这边也表示勉强能接受了。
二练结束，秦淼最终接受采访收了一下尾，下班！
周六，这次气象部门没弄错了，赛道正如他们说的那样下雨了。
坏消息，局部阵雨，赛道上雨小的地方在三练的时候可以跑出行车线，湿的地方赛车驶过的时候扬起的水雾高达四五米。
但至少根据天气预报的说法，这场雨一直会持续到排位赛结束。
所以三练就变得至关重要起来。
一个小时之后，秦淼最终选择了一套高下压力调校，两套新尾翼之中秦淼，也选择了那套下压力比较高的尾翼。
与此同时，秦淼又开启了一套新的引擎和排气变速箱，可以说这场比赛秦淼的车组是奔着冠军去的。
秦淼雨战能力不行？那就直接给他换一套新的引擎和核心动力部件，用硬件去弥补这方面的不足。
排位赛。
一上来，排位赛就因为下午的雨变大，排位赛开始时间向后推迟。
具体什么时候开始主要看雨什么时候变小。
可尽管如此，现场的观众依旧是直接坐满了，草坪上全都是帐篷和房车。
而
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