概率没办法超越维斯塔潘。
所以与其继续跟在前面两个死变态屁股后面吃灰，不如赌一把。
万一呢？万一拿到了好成绩呢？万一在进站窗口打开之后赛道上又出现了一次安全车呢？
“好，BOX。”秦淼心中一狠。
毕竟年轻，对于这些过于冒险的计划秦淼不过多考虑就点头答应了。
秦淼突然的答应反而是让提出了这个计划的梅奔策略组开始头疼了起来，因为他们得开始时刻注意秦淼进站之后的轮胎状态了。
于是观众和解说们就有些错愕地看到，秦淼驾驶的梅奔赛车直接驶入了维修区。
并且在车队工作人员的帮助下换上了一套中性胎，总用时2.1秒。
在安全车期间换胎用时多少秒关系已经不大了，观众们真正错愕的是为什么秦淼会在这个时间点选择进站换胎。
而导播给到了秦淼进站换胎的画面之后也将刚刚车队与秦淼沟通的通话记录放了出来。
飞哥与几位解说这才恍然：“这是秦淼自己想的啊？”
周浩然分析道：“如果这个时候进站的话秦淼应该是想要两停了。”
兵哥突然有些好奇地插了一句嘴：“你们说有没有可能一套黄胎直接跑完呢？”
“这怎么可能？”飞哥第一个站出来反对：“现在还有五十七圈，黄胎无论如何都不可能跑完整场比赛的。”
周浩然也附和道：“确实，应该是两停，黄胎跑不完整场比赛。”
……
安全车期间除了秦淼之外，阿罗的吉奥维纳兹也选择了进站，之后是第十圈的时候威廉姆斯的拉塞尔和拉蒂菲两人也都选择了进站。
两人也都和吉奥维纳兹一样，将软胎换成了中性胎。
而他们出弯之后，自然都落在了队伍的最后面。
秦淼因为安全车刚刚出来那会儿就进去了，所以出来之后并没有落下太多，刚好落在了第七。
奥康的后面，赛恩斯的前面。
确定了自己所处的位置之后秦淼调整了一下自己赛车的设置，ERS开始省着用，走线也开始直来直往，只追求保护轮胎。
秦淼自然也知道自己正常驾驶的状态下中性胎是跑不完整场比赛的，所以从现在开始就要保胎了。
秦淼为了保胎，跟着安全车的这段时间他都没怎么磨轮胎。
第十圈中段，角田裕毅的赛车已经从赛道上被挪走了，安全车的顶灯随之熄灭。
第十圈的T15，汉密尔顿稍微压了一下车之后猛地起步。
秦淼因为看不到汉密尔顿的车了，自然汉密尔顿就没给秦淼打暗号了，他就自顾自地起步，尽可能地拉开自己与维斯塔潘之间的差距。
秦淼的起步反应速度要比自己前面的奥康快一些，但是因为秦淼赛车轮胎的温度实在是太低了，抓地力不够他的发动机提供的动力输出。
而且起步之后就是赛道的T1
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