X，我们用中性胎，这是我们最后一次进站了。”
秦淼想了想，以自己的能力，一套中性胎跑完剩下的33圈有难度，但是并不是做不到，毕竟伊莫拉这条赛道对于轮胎来说还是比较友好的。
所以秦淼也就没说别的，而是开始全力推进，尽可能的拉开自己与身后勒克莱尔之间的距离。
虽然法拉利的换胎工三天两头地整活，而且是整大活、绝活，但是他们有时候是真的快，而梅奔的技师们虽然天天练换胎，但是也不是没有出现过失误。
所以出于对自己亚军位置的保护，秦淼还是在进站之前将自己电池内的电量全都用完了，将自己和勒克莱尔之间的时间差距拉到了1.8秒。
镜头一转，汉密尔顿在维斯塔潘进站换胎之后的一圈也进站换上了中性胎，而总用时来到了4秒整，因为右前轮的换胎工慢了。
比起维斯塔潘的换胎慢了1.8秒，而可以预见的是，等汉密尔顿出来之后，本来的优势就会因为这次换胎而荡然无存。
毕竟维斯塔潘换了干胎之后速度是要比汉密尔顿更快的。
但是并没有多余的时间留给梅奔的技师们去懊恼悲伤，随着汉密尔顿换好轮胎刚刚从换胎位置离开，秦淼也出现在了维修区入口处。
与那些半雨胎中心位置的胎纹都快磨没了的车手们的轮胎状态不同，秦淼的轮胎上胎纹虽然有磨损，但是依旧清晰。
相信秦淼再用这套轮胎在赛道上跑个十几圈是没有任何压力的。
一脚重刹在维修区白线面前锁死了自己的轮胎，也恰到好处地将自己的速度降到了80公里每小时。
随后进入维修区通道，精准无比地停在了车队的换胎位置上。
车队这次换胎并没有出现什么意外，而且这次换胎秦淼也没有遇到汉密尔顿遇到的问题，换胎速度2.1秒。
不快，但绝对能够排进这场比赛换胎速度排行榜的前列。
而法拉利这次也难得地没有整活，2.5秒的换胎速度也算是合格，不过勒克莱尔毕竟是与秦淼同时进站换的轮胎，自然也就不存在换胎的时候翻掉秦淼的可能性了。
反而出站之后勒克莱尔还被秦淼拉开了一点。
出站之后秦淼的注意力就放在了身后的勒克莱尔身上了，因为秦淼是不打算再次进站了的，所以接下来的一段时间秦淼不准备动作太过激烈地防守勒克莱尔。
因为防守动作过大的话自己的轮胎消耗也会有些大，对于比赛的整体来说是有些不利的。
一圈过后秦淼得到了一个好消息，勒克莱尔确实要比自己快，但是快得不多，依旧是每圈比自己快个0.2秒左右，而且因为此时的赛道上只有赛车的行车线上干了，而行车线之外的赛道依旧是湿地，如果换上了干地胎的赛车开上去的话速度会掉得很严
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